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Il apparut très rapidement que le développement économique de l’État indépendant du Congo passait par le chemin de fer. Les cataractes sur le fleuve Congo empêchant de le rendre navigable sur toute sa longueur, seule la voie ferrée pouvait permettre de relier l’intérieur du pays à l’océan Atlantique. La première d’entre elles relia Matadi à Léopoldville (Kinshasa). Plus tard, après la réalisation du contournement des cascades et des rapides situés aux alentours de Stanleyville (Kisangani), Stanleyville ainsi qu’Elisabethville (Lubumbashi) furent raccordées au réseau ferroviaire. Après la découverte des ressources minières du Katanga et la fondation des grandes entreprises minières, le reste du Katanga et du pays fut équipé de voies ferrées. Carte des chemins de fer au Congo belge, s.d.
AGR, Archives Charles de Broqueville, n° 265.
AGR, Archives Charles de Broqueville, n° 265.
